Estimado usuario:
Hola! Gracias por elejir nuestro Laidong motor diesel.
Para que el motor diesel funcione bien y se mantenga en buen estado a largo plazo, además del diseño y fabricación del mismo, el mantenimiento diario y la utilización adecuada son muy necesarias. Por eso, debe leer detenidamente la Instrucción de mantenimiento y utilización del Motor Diesel y el Manual de garantía. Utilice y mantanga el motor diesel de acuerdo con las instrucciones.
Ⅰ. Puntos de atención en el mantenimiento:
1. Antes del arranque, compruebe y asegúrese que el aceite queda dentro del límite máximo del aceite y la calidad del aceite ha sido calificada. Rellene el aceite del motor de acuerdo con el requisito y compruebe que el agua reciclada está llena.
2. Antes de arrancar el coche, hay que calentar el motor 15 minutos sin acelerar nada la velocidad, observe si la presión del aceite es normal, si el aceite está llena, si el ciclo está bien, si hay fugas de agua, aceite o gas.
3. Para los vehículos sin calefacción del motor, dentro de los primeros 10-15 km, hay que controlar la velocidad del vehículo de transporte dentro de 40 km/h y del tractor dentro de 15 km/h. Cuando la temperatura del agua alcanza a más de 75℃, puede conducir el coche a la velocidad normal. Con las operaciones arriba menciandas, la camisa del cilindro y los cojinetes de motor pueden tener una buena lubricación, haciendo que la superficie de fricción se convierten en las superficies de espejo, y en consecuencia la vida de uso de los motores dieseles se aumentará.
4. Durante la conducción, debe observar detenidamente si la presión del aceite, la temperatura del agua, el sonido, el humo y el olor ocasionados están bien. En cuanto a cualquer situación anómala, debe detener inmediatamente el vehículo para la examinación. No arranque el vehículo hasta que resuelve el problema, si no el problema se empeorará por la operación incorrecta.
5. Realice la molienda de acuerdo con el requisito. Para cualquer acabado mecanizado, la superficie existe, en vista microscópica, las irregularidades y partes desniveladas. La molienda se refiere en realidad a un proceso de pasivación de las superficies convexas. A través de la pasivación, se puede tener una superficie convexa de mejor resistencia al desgaste.
6. Examine con frecuencia si hay fugas o daños del tubo de entrada de gas. La fuga o el daño del tubo permite que el aire con polvos penetra en la sala de combustión sin ningún filtro, ocasionado así el desgaste de la camisa del cilindro, del pistón y del anillo de pistón.
7. Generalmente se recomienda que cambie el aceite de motor de CD cada 5000km de carrera. La alimentación de aciete debe ser realizada cuando la temperatura del aceite está alta. No aprete la tuerca de drenaje de aceite dentro de 4 horas para descargar completamente los aceites restantes con impurezas.
8. Hay que limpiar cada 2500km el filtro del purificador de aire de papel, y cambiar el filtro cada 5000 km, acorte el tiempo de cambio en caso de gran calidad de polvos. Asegúrese que el papel del filtro es de calidad calificada y de elasticidad buena. Durante la instalación, mantenga el superior del cojín en contacto con la superficie superior, ponga el cojín o la junta plana en el inferior para garantizar un buen sellado entre sí.No olvide instalar el filtro plástico(llamado también filtro grueso)que se encuentra encima del filtro de papel. El filtro grueso se encarga del 60% filtro de aire. En cuanto al purificador de aire tipo aceite, debe rellenar el aceite de acuerdo con las instrucciones, limpiar y cambiar el aciete con frecuencia.
9. La operación feroz al acelerador para acelerar la velocidad, o al freno para disminuir la velocidad puede ocasionar daños de las piezas mecánicas. La operaci’on del embrague de manera no completa o a largo tiempo puede cuasar desgaste del cigüeñal
10. El agua de refrigeración debe ser agua blanda, se prohíbe el uso de agua dura (agua del pozo, agua mineral), No la utilice hasta que se suavice.
11. El ajuste de la bomba de alta presión debe ser realizado por personas autotizadas, se prohíbe aumentar la velocidad de rotación o la cantidad de aceite.
12. El usuario no puede modificar el motor a su gusto, si no, se encargará de las pérdidas por si mismo. Los productos pueden ser personalizados según demandas.
13. Cuando en el invierno, hay que rellenar el anticongelante al agua de refrigeración. Si no se rellena el anticongelante, debe abrir al misno tiempo la válvula de drenaje del motor diesel y del tanque de agua para descargar el agua bajo estado de velocidad retrasada. La descarga de agua no completa puede hacer daños al motor diesel y a la bomba de agua.
